當車禍發生後,許多民眾收到警方的初判表顯示「無肇責」時,常誤以為自己完全沒有責任。然而,無肇責不代表無過失,這是許多人對交通事故法律的誤解。即使初判顯示無肇責,受害者仍可申請專業鑑定來進行車禍責任釐清。透過科學的事故重建和專業分析,往往能發現初判未能察覺的責任歸屬。因此,無肇責不代表無過失,當事人仍可能面臨刑事起訴或民事賠償責任。
雷皓明 律師
2025-09-30
理解交通事故責任認定的法律基礎,是保護自身權益的第一步。在台灣的法律體系中,交通事故涉及的責任類型相當複雜,交通法規責任劃分不僅影響當事人的法律後果,更直接關係到賠償金額的計算。
交通事故發生後,當事人面臨的法律責任主要分為兩大類:刑事責任、民事賠償。刑事責任是指肇事者違反刑法,構成犯罪行為,需要承擔相應的刑事處罰;民事賠償則是指肇事者需要對受害者的損失進行經濟補償。
肇事責任與過失責任是交通事故中最容易混淆的兩個概念,肇事責任主要指違反交通規則的行為,例如,闖紅燈、超速或違規變換車道。這類責任的認定相對明確,通常以是否違反具體交通法規為準。
過失責任則關乎當事人是否盡到應有的注意義務,即使沒有明顯違反交通規則,如果未能採取合理的預防措施,仍可能承擔過失責任。例如,在視線不良的路段未減速慢行,導致事故發生。
兩者的重要區別在於判斷標準不同,肇事責任以客觀的交通規則違反為依據;過失責任則需要評估當事人的主觀注意程度。
台灣的道路交通管理處罰條例是處理交通違規的主要法源,規範各種交通違規行為的罰則,包括罰鍰金額和記點制度。當交通事故涉及刑事責任時,則適用刑法相關條文。
依刑法第284條規定,刑法過失傷害的處罰為:因過失傷害人者,處1年以下有期徒刑、拘役或10萬元以下罰金。致重傷者,處3年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。
更嚴重的情況下,依刑法第276條規定,因過失致人於死者,處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。這些條文構成了台灣交通法規責任劃分的重要基礎。
理解這些法律條文的適用時機,有助於當事人在事故發生後做出正確的應對決策。不同的責任類型對應不同的法律後果,也影響後續的和解談判策略。
透過真實的法院判決案例,我們可以深入理解無肇責不代表無過失的法律原理。在司法實務中,法官審理交通事故案件時,會超越鑑定報告的結論。他們會從更全面的角度來判斷駕駛人是否違反注意義務。
在交通事故實務中,有幾種常見的情況會出現無肇責但仍有過失的認定。這些情況往往讓當事人感到困惑和不解。
綠燈起步未充分注意是最常見的情況之一,駕駛人雖然享有路權,但仍需要在起步前確認路口安全,如果過於急躁或疏忽,可能構成注意義務違反。
變換車道時的疏忽也是典型案例,即使其他車輛有違規行為,駕駛人在變換車道時仍應保持適當的注意,未能做到這點就可能承擔過失責任。
此外,在視線不良的情況下未減速慢行也屬於此類,天候不佳或夜間行車時,駕駛人應該調整駕駛方式,即使事故主因是他人違規,未盡注意義務仍可能構成過失。
民事賠償責任的認定標準與刑事責任有顯著差異,民事責任採用的是過失相抵原則,即使當事人僅有輕微過失,仍可能需要承擔部分賠償責任。
這種認定方式主要是為了保護受害者的權益,讓受害者能夠獲得適當的救濟和補償。因此,民事賠償責任的門檻通常比刑事責任來得低。
刑事責任強調的是對社會秩序的維護,需要達到一定的過失程度才會成立。檢察官必須證明被告確實違反了應盡的注意義務,且這種違反與事故結果之間有相當的因果關係。
行政責任則側重於交通秩序的管理,即使沒有造成事故,違反交通規則就可能面臨罰鍰或吊扣駕照等處分,這種責任的認定相對簡單直接。
三種責任可能同時存在,也可能各自獨立。一個交通事故可能同時涉及刑事、民事和行政三種不同性質的責任,理解這些差異對於當事人維護自身權益極為重要。
以下兩個對比鮮明的真實案例,清楚展現了法院在判斷過失責任時的不同考量標準。
被告駕駛小客車行經十字路口,在號誌轉換為黃燈時通過,不料撞及騎乘重型機車闖紅燈的駕駛人,導致對方四肢癱瘓的重傷害,行車事故鑑定委員會及覆議委員會均認定被告無肇事因素。
然而,檢察官和法官認為刑事案件過失的認定標準更為嚴格,他們強調過失判斷並非僅於路權的有無,不能因為被害人闖紅燈,就認為被告完全不用盡注意義務。
法院最終不採納鑑定書的意見,他們認為被告在黃燈時通過路口,應該更加謹慎小心。因此判定被告有過失重傷害的責任,這個判決充分體現了注意義務違反的法律概念。
小林駕駛客車於路口等紅燈,號誌轉換為綠燈時已注意左右有無來車。他謹慎確認安全後才起步,但未料死角處有位婦人騎機車闖紅燈。小林閃避不及而撞上,該名婦人當場死亡。
鑑定報告結果顯示小林無肇事因素,檢察官經過詳細調查後認為,小林並非一轉換為綠燈即立刻衝出,已經盡到應有的注意義務,且事發時反應時間極短。
檢察官認為縱使小林未能及時煞車,也難以認定他負有過失責任。因此最終給予過失致死不起訴處分,這個案例說明了充分盡到注意義務的重要性。
車禍發生時,保持冷靜並採取正確的車禍處理流程至關重要,現場應立即拍攝事故照片、保留行車紀錄器影像,這些證據對後續的交通事故責任認定具有決定性影響。
即使警方初判表顯示無肇責,當事人仍不可掉以輕心。若對責任歸屬有疑慮,可在事故發生後6個月內提出車禍鑑定申請,申請時需準備初判表、現場照片、相關證據資料,並繳交規定費用。
車禍鑑定報告在民事訴訟中扮演重要角色,能有效釐清事故原因與責任比例。面對複雜的法律程序,建議尋求專業律師協助車禍案件處理,確保自身權益獲得充分保障。
專業律師能協助分析事故原因、評估責任歸屬,並在必要時協助申請鑑定或提起訴訟。記住,無肇責不等於無過失,正確的應對策略能避免承擔不當的法律責任,維護自身合法權益。
雷皓明 律師
主持律師
民國100年考取律師資格後,在臺灣、北京、上海、新加坡及香港從事法律實務工作,主要處理公司組織架構、勞僱關係及仲裁程序,執業以來經手超過百間上市、未上市公司之相關爭議。
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