未成年微電車自摔撞車，我方肇責分析

壹、案件摘要

您詢問關於未成年人騎乘微型電動二輪車（以下簡稱微電車）自東向西行駛時自摔，並波及對向（西向東行駛）之我方汽車，造成我方車輛左側車底凹陷，對方受傷。我方駕駛於對方摔倒後有急踩煞車之行為，欲了解我方是否有肇事責任。

貳、法律分析

一、民事責任

本案若要判斷我方是否應負民事損害賠償責任，主要需釐清我方駕駛在事故中是否有「過失」。

1. 關於對方（未成年微電車騎士）的責任：

   • 依據《民法》第184條第1項前段規定：「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。」若該未成年人騎乘微電車時，因未注意車前狀況、操作不當或其他違反交通規則之行為（例如：未滿14歲不得騎乘微電車，或未戴安全帽等），導致自摔並波及我方車輛造成損害，則該未成年人應可能構成侵權行為，而應負損害賠償責任。
   • 此外，依《民法》第187條第1項規定，若未成年人無識別能力，其法定代理人應負連帶賠償責任；若有識別能力，則與法定代理人負連帶責任。
   • 《道路交通管理處罰條例》第69條之1亦有規定微電車之相關規範，例如駕駛人應年滿14歲，若有違反，亦可能影響肇事責任之判斷。

2. 關於我方（汽車駕駛）的責任：

   • 我方駕駛在對向車道行駛，對方自摔後波及我方車輛。您提到我方駕駛在看到對方摔倒後有急踩煞車之行為，顯示您已採取應變措施。
   • 依《道路交通安全規則》第94條第3項規定：「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施。」在對向車道行駛，對於對向車輛的自摔行為，若我方駕駛已盡到一般駕駛人應有之注意義務，且無違反交通法規（例如：超速、跨越雙黃線等），則我方應難以認定有過失，進而應不負民事損害賠償責任。
   • 然而，交通事故的肇事責任歸屬，最終仍需由交通警察單位或車輛行車事故鑑定委員會，依據現場跡證、筆錄、行車記錄器等綜合判斷。

二、刑事責任

1. 關於對方（未成年微電車騎士）的責任：

   • 若對方因過失行為導致自身受傷，且無涉及其他人的過失，則應不成立刑事責任。

2. 關於我方（汽車駕駛）的責任：

   • 《刑法》第284條規定：「因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。」
   • 本案中，若經調查認定我方駕駛並無過失，則我方應不成立《刑法》上的過失傷害罪。若我方已盡到注意義務並採取應變措施，且無其他證據顯示我方有違反注意義務導致對方受傷，則我方應不負刑事責任。

三、行政責任

1. 關於對方（未成年微電車騎士）的責任：

   • 若該未成年人騎乘微電車有違反《道路交通管理處罰條例》相關規定之情形（例如：未滿14歲駕駛、未戴安全帽、違規載人、改裝等），則可能被處以行政罰鍰。

2. 關於我方（汽車駕駛）的責任：

   • 若經交通大隊調查，我方駕駛在本次事故中無違反交通法規之行為，則應不負行政責任。

四、其他特殊法規責任

本案應無其他特殊法規責任之適用。

參、處理建議

1. 配合警方調查：務必配合警方完成筆錄製作，並提供行車記錄器影像（若有）及現場照片等證據，以利警方釐清事故經過與肇事責任。
2. 申請初步分析研判表：事故發生後約一個月，可向處理事故的交通大隊申請「道路交通事故初步分析研判表」，初步了解警方對肇事責任的判斷。
3. 申請鑑定：若對初步研判結果有疑義，或對方提出賠償要求，可向「車輛行車事故鑑定委員會」申請鑑定，以更專業地釐清肇事責任。
4. 通知保險公司：請立即通知您的汽車保險公司，由保險公司協助處理後續理賠事宜，並提供專業意見。
5. 保留證據：妥善保留所有相關證據，包括行車記錄器影像、現場照片、車輛維修估價單、醫療單據等。
6. 民事求償：若鑑定結果確認對方有肇事責任，我方可向對方及其法定代理人請求車輛維修費用等損害賠償。

肆、結論

關於您詢問未成年微電車自摔波及我方車輛之肇事責任，本案若經交通單位調查，確認我方駕駛已盡注意義務且無違反交通法規，則我方應不負民事損害賠償責任及刑事過失傷害責任。建議您務必配合警方調查，並申請初步分析研判表以釐清責任歸屬。

本意見書僅供參考，實際處理仍應視具體情況調整，並諮詢合格律師。

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