開車逆向超車被機車控告肇逃,有行車紀錄器能證明無碰撞,會怎麼判?

在一處右轉彎的紅綠燈下,汽車在紅燈的狀態下停在貨車後面。 貨車 汽車均有打右轉燈, 綠燈亮燈後, 汽車起步前 一台電動機車從汽車的左後方穿越雙黃線越過汽車前方並跟隨貨車右後方均用時速約20-25右轉彎,約1.5秒後貨車順勢往右減速臨停, 電動機車這時在貨車的右後方距離約5-10公尺 汽車的右前方約5公尺,同時跟在後方同為右轉彎的汽車邊減速邊長按2秒喇叭示警電動機車, 這時在貨車左後方的電動機車即時切換左轉燈,並移動到汽車的正前方惱羞成怒直接擋下汽車 做出怒視對方並再戴口罩的狀態下與疑似怒罵的行為長達3-4秒, 但因此時汽車內正播放音樂,駕駛驚嚇中,在同時顧慮後座有80歲男性洗腎患者與37歲女性外籍看護在場,不敢貿然下車 只好再度長按1秒喇叭示警, 電動機車悻悻然再度啟動並以時速20左右在汽車正前方約5公尺慢速前進, 這狀態經過約2-3秒 此時汽車因剛才機車的行為 怕電動機車報復急煞製造假車禍 又因當時確認雙向車道無車,加上這區域車輛稀少,便決定往右靠穿越雙黃線逆向超越電動機車自保, 此時汽車加速後時速為45-60左右,當汽車在逆向加速直行後 位在汽車右前方的直行時速約20-25的電動機車在正向車道有發現正要平行超越的汽車並做出轉頭觀望的動作,此時兩車平行間距約在6-10公尺。 這時候位於逆向車道汽車,發現自己處於逆向並判斷自己時速大於電動機車並在3秒後回歸原車道並直行離開。 半小時後汽車接到警察局的電話通知肇事逃逸, 在警察局內雙方做完筆錄後, 電動機車控告汽車肇事逃逸與過失傷害,汽車則保留追訴權。 備註:汽車以行車紀錄器影像聲明汽車內三人在汽車超越並回到原車道過程中並無聽到並感覺有撞擊與聲響, 在現場採證中汽車車體也無碰撞痕跡; 電動機車則是以行車記錄器影像證明機車有與汽車碰撞。 騎士僅右手臂輕傷,車體輕微受損。 案發路徑雙向車道狀態有人孔蓋與柏油不平的情況。 全案由警方以公共危險罪起訴將汽車移送。 請問雙方會有怎麼樣的判決呢?

AI 答覆

壹、案件摘要

本案為一起交通事故糾紛,涉及:

  1. 電動機車違規穿越雙黃線超車並攔阻汽車
  2. 汽車為避免可能遭受報復而違規逆向超車
  3. 雙方就碰撞事實存有爭議
  4. 電動機車騎士受有右手臂輕傷及車體輕微受損
  5. 警方以公共危險罪將汽車移送

貳、法律分析

一、電動機車違規行為分析

  1. 違規超車行為 依道路交通管理處罰條例第45條第1項第12款規定:「任意駛出邊線,或任意跨越兩條車道行駛」應處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。本案電動機車穿越雙黃線超車,應構成該條款之違規行為。

  2. 攔阻行為 電動機車騎士於汽車鳴按喇叭後,移動至汽車前方攔阻並做出挑釁行為,此行為應涉及妨害交通安全。

二、汽車違規行為分析

  1. 逆向超車行為 依道路交通管理處罰條例第45條第1項第12款規定,汽車穿越雙黃線逆向超車之行為應處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

  2. 碰撞爭議 關於碰撞事實,因:

  • 汽車行車紀錄器顯示無撞擊聲響
  • 汽車無碰撞痕跡
  • 路面存在人孔蓋與不平整情況 故碰撞事實尚待進一步鑑定釐清。

三、情狀考量

  1. 汽車駕駛具有以下減輕情狀:
  • 車內載有80歲洗腎患者
  • 行為係出於避免遭受報復之自保考量
  • 違規行為前已採取喇叭示警等合理措施
  1. 電動機車具有以下加重情狀:
  • 違規在先
  • 惡意攔阻
  • 挑釁行為

參、處理建議

  1. 就電動機車部分: 建議依道路交通管理處罰條例第45條處以違規超車罰鍰。

  2. 就汽車部分:

  • 建議委請專業鑑定單位確認碰撞事實
  • 考量特殊情況,建議依情節從輕處理
  • 若無法證實碰撞事實,建議不予起訴

肆、結論

  1. 考量電動機車違規在先且有惡意攔阻行為,建議依法處罰。

  2. 關於汽車違規行為,建議考量:

  • 載有年長病患之特殊情況
  • 自保性質之動機
  • 採取相當注意措施 予以從輕處理。
  1. 碰撞事實待釐清,建議進行專業鑑定後再行認定責任歸屬。

本意見書僅供參考,實際處理仍應視具體情況調整,並諮詢合格律師。

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