車禍對方全責但只願賠維修費，我能要求賠償報廢機車的市值嗎？

壹、案件摘要

本案涉及交通事故後車輛損害賠償範圍之爭議。當事人之機車因對方肇事而報廢，欲請求賠償車輛市值以購置新車，惟對方主張僅願賠償維修費用。本案爭點在於：車輛報廢時，賠償範圍應為車輛市值或維修費用？

貳、法律分析

一、民事損害賠償之法律依據

（一）侵權行為損害賠償請求權

依據民法第184條第1項前段規定：「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。」車禍肇事者若有過失，應對被害人負損害賠償責任。

（二）損害賠償之範圍

依據民法第196條規定：「不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。」本條文明確指出，物被毀損時，賠償標準應為「物因毀損所減少之價額」，而非維修費用本身。

（三）回復原狀原則

依據民法第213條第1項規定：「負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。」同條第2項規定：「第1項情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀。」

回復原狀係損害賠償之基本原則，但當回復原狀不可能或顯不經濟時，應改以金錢賠償。

二、車輛報廢時之賠償標準

（一）維修費用與車輛價值之比較

當車輛損害程度達到「全損」或「報廢」狀態時，實務上應採取以下判斷標準：

1. 維修費用超過或接近車輛市值：應賠償車輛市值（折舊後價值）
2. 維修費用遠低於車輛市值：應賠償維修費用

（二）法律原理分析

依據民法第196條「物因毀損所減少之價額」之規定，當車輛報廢時：

• 車輛價值減少額度＝事故前市值－事故後殘值（通常為零或報廢價）
• 此減少之價額即為應賠償之金額
• 維修費用僅為參考，非賠償標準本身

當維修費用超過車輛市值時，強制要求修復將使賠償義務人負擔過重，且不符合損害填補之經濟效益原則。

三、本案法律關係分析

（一）機車已達報廢狀態之法律效果

若機車確實已達報廢程度（例如：車架變形、引擎嚴重損壞、維修費用過高等），依據民法第196條規定，當事人應得請求賠償「物因毀損所減少之價額」，即車輛市值。

對方主張僅賠償維修費用，可能不符合法律規定，理由如下：

1. 車輛已無法經濟合理地回復原狀
2. 維修費用超過車輛價值，不符損害填補原則
3. 民法第196條明定賠償標準為「減少之價額」而非「維修費用」

（二）賠償金額之計算

賠償金額應為：

• 事故發生時該機車之市場價值（折舊後）
• 非新車價格
• 可參考中古車市場行情、權威鑑價機構評估
• 扣除殘值或報廢回收價值

（三）對方主張之合理性檢視

對方主張「僅賠償維修費用」之情形：

可能不合理之情況：

• 車輛已達報廢標準
• 維修費用超過或接近車輛市值
• 維修後仍無法恢復原有功能或安全性
• 維修在經濟上顯不合理

可能合理之情況：

• 車輛損害輕微，維修費用遠低於車輛價值
• 維修後可完全恢復原狀
• 維修符合經濟效益

四、強制汽車責任保險之適用

（一）強制險理賠範圍

依據強制汽車責任保險法第27條第1項規定：「本保險之給付項目如下：一、傷害醫療費用給付。二、失能給付。三、死亡給付。」

本條文明確規定強制險僅理賠人身傷害相關項目，不包含財物損失。

（二）財物損失之求償管道

本案機車損害屬於財物損失，不在強制險理賠範圍內，當事人應：

1. 直接向肇事者請求民事賠償
2. 若對方有投保任意第三人責任險，可向其保險公司申請理賠
3. 若自己有投保車體險，可先向自己保險公司申請理賠

參、處理建議

一、證據蒐集

（一）車輛報廢之證明

1. 向修車廠取得「維修估價單」（建議取得2-3家），證明維修費用過高
2. 拍攝車輛損壞照片（多角度、細節清晰）
3. 取得監理站「報廢證明」或「車輛檢驗紀錄」
4. 保留拖吊單據等相關費用證明

（二）車輛市值證明

1. 查詢同年份、同型號機車之中古車行情（可參考網路平台、車行報價）
2. 可委請專業鑑價機構（如：公會、鑑定公司）評估
3. 保留購車發票、行照、保養紀錄等文件
4. 記錄車輛里程數、使用狀況等影響價值之因素

（三）肇事責任證明

1. 交通事故初步分析研判表
2. 車禍鑑定報告（如已申請）
3. 行車記錄器影像
4. 現場照片、證人證詞
5. 警察製作之筆錄

二、和解協商策略

（一）和解前準備

1. 計算合理賠償金額：

• 車輛市值（折舊後）
• 拖吊費、代步車費用
• 其他合理支出

2. 準備談判底線：

• 最低可接受金額
• 付款方式（一次付清或分期）
• 時間期限

（二）和解談判要點

1. 出示維修估價單，說明維修費用不符經濟效益
2. 提供車輛市值證明，主張合理賠償金額
3. 說明民法第196條規定，強調法律上應得請求市值賠償
4. 可適度讓步（如：不計較過度折舊、接受合理之市值評估）
5. 保持理性溝通，避免情緒化爭執

（三）簽訂和解書注意事項

• 明確記載賠償金額及項目
• 載明「本次車禍之所有民事求償」
• 約定付款方式及期限
• 加註「撤告條款」（如已提告）
• 雙方簽名並留存身分證影本
• 建議請律師或調解委員協助審閱

和解書範例條款：

「甲方（肇事者）同意賠償乙方（被害人）機車毀損之損失新台幣○○元整，此金額係依事故發生時該機車之市場價值計算。甲方應於○年○月○日前一次給付完畢。乙方收受上開款項後，拋棄對甲方就本次事故之一切民事請求權。」

三、無法和解時之處理

（一）申請調解

1. 向鄉鎮市區公所調解委員會申請：

• 免費、快速
• 調解成立具強制執行力
• 可請調解委員協助說明法律見解

2. 準備文件：

• 調解申請書
• 車禍相關證據
• 維修估價單、市值證明
• 肇事責任證明文件

（二）提起民事訴訟

若調解不成，可向法院提起「損害賠償訴訟」：

1. 訴訟標的：請求賠償車輛市值及相關損失

2. 管轄法院：

• 10萬元以下：簡易庭
• 10萬元以上50萬元以下：簡易程序
• 50萬元以上：通常程序

3. 訴訟費用：

• 裁判費依請求金額計算
• 勝訴後可請求對方負擔

4. 舉證責任：

• 證明對方有過失（肇事責任）
• 證明車輛損害程度及市值
• 證明維修不符經濟效益

（三）保險理賠

1. 對方若有投保第三人責任險：

• 可直接向對方保險公司申請理賠
• 提供相關證明文件
• 保險公司會依約理賠

2. 自己若有投保車體險：

• 可先向自己保險公司申請理賠
• 保險公司理賠後會代位向肇事者求償

四、時效提醒

（一）刑事告訴期限

• 過失傷害罪：事故發生後6個月內須提告
• 本案若僅財損無人傷，無刑事責任問題

（二）民事請求權時效

• 侵權行為損害賠償請求權：2年
• 自知有損害及賠償義務人時起算
• 建議儘早處理，避免時效消滅

五、具體建議步驟

第一階段：證據蒐集（1-2週）

• 取得維修估價單（至少2-3家）
• 查詢車輛市值行情
• 取得車禍初判表或鑑定報告
• 拍攝車輛損壞照片

第二階段：和解協商（2-4週）

• 主動聯繫對方提出和解
• 出示證據說明應賠償市值
• 協商合理金額
• 簽訂和解書

第三階段：調解或訴訟（視情況）

• 和解不成→申請調解
• 調解不成→提起訴訟
• 同步向保險公司申請理賠

肆、結論

一、法律上之權利

關於機車因車禍達到報廢程度之賠償，依據民法第196條規定，當事人應得請求對方賠償車輛市值。對方主張僅賠償維修費用，可能不符合法律規定。理由如下：

1. 民法第196條明定賠償標準為「物因毀損所減少之價額」
2. 維修費用過高時，以市值賠償更符合經濟效益及損害填補原則
3. 實務判決普遍支持車輛報廢時應賠償市值之見解

二、賠償金額

賠償金額應為：

• 事故發生時該機車之市場價值（折舊後）
• 非新車價格
• 另可請求合理之拖吊費、代步費用等必要支出

三、處理建議

考量本案可能涉及民法侵權行為損害賠償之法律關係，建議：

1. 優先和解：準備充分證據，理性協商，爭取雙方都能接受之賠償金額
2. 善用調解：免費且具強制執行力，可請調解委員協助說明法律見解
3. 保留訴訟：最後手段，但若證據充分，勝訴機會應屬合理
4. 注意時效：民事請求權2年內行使，避免權利消滅

四、特別提醒

• 保留所有單據、照片等證據，以利後續求償
• 和解書內容務必明確完整，避免日後爭議
• 可尋求律師協助評估案件及協商策略
• 注意保險理賠權益，若有投保相關險種應及時申請
• 強制汽車責任保險法第27條規定強制險不理賠財損，需另循管道求償

本法律意見書僅供參考，實際處理仍應視具體情況調整，並諮詢合格律師。若需進一步協助，建議提供更詳細之案情資料及相關證據，以便提供更精確之法律建議。

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