從巷子左轉撞到摩托車，停紅線的車也有責任嗎？

壹、案件摘要

本案為交通事故案件。當事人駕駛車輛從巷子左轉駛出主要道路時，在接近黃線位置與一輛摩托車發生碰撞。事故發生時，巷口旁有一輛汽車違規停放於紅線內，可能影響當事人視線。當事人主張已減速並左右探頭確認，但仍於左轉過程中與摩托車發生碰撞。

貳、法律分析

一、民事責任部分

（一）侵權行為損害賠償責任

依民法第184條第1項規定：「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。故意以背於善良風俗之方法，加損害於他人者亦同。」本案雙方駕駛人均可能因過失行為而須負擔民事賠償責任。

本案中，當事人從巷道左轉進入主要道路時，雖已減速並左右探頭確認，但仍與摩托車發生碰撞，應檢視是否已盡充分注意義務。若未能確保安全無虞即通行，可能構成過失不法侵害他人權利。

另一方面，摩托車駕駛人行經路口時，亦負有注意車前狀況並隨時準備煞停之義務。若未盡此注意義務，亦可能構成過失。

（二）損害賠償方式與範圍

關於損害賠償之方式，民法第213條第1項規定：「負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定者外，應回復他方損害發生前之原狀。」

本案涉及之損害賠償範圍可能包括：

（1）車輛損害：原則上應以回復原狀為主，即修復車輛至事故前狀態。若修復費用過高或不符經濟效益，可協商以折舊後之車輛價值或合理修復費用進行賠償。

（2）人身傷害（若有）：包括醫療費用、工作損失、精神慰撫金等。

（三）過失責任比例分配

本案需考量以下因素判斷雙方過失比例：

（1）當事人注意義務：從巷道左轉進入主要道路，依道路交通安全規則，應暫停讓主要道路車輛先行。雖已減速並左右探頭，但仍須確保安全無虞始得通行。

（2）摩托車駕駛注意義務：行經路口應減速慢行，應注意車前狀況並隨時準備煞停。

（3）視線障礙因素：紅線違規停車可能造成視線死角，此為客觀環境因素，但駕駛人仍負有確保安全之注意義務。

依民法第217條規定：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之。」若能證明對方摩托車駕駛亦有過失，可主張減輕己方賠償責任。

（四）緊急避難與正當防衛

本案情境中，若當事人主張因違規停車阻擋視線而無法及時發現摩托車，可能涉及民法第150條規定：「因避免自己或他人生命、身體、自由或財產上急迫之危險所為之行為，不負損害賠償之責。但以避免危險所必要，並未逾越危險所能致之損害程度者為限。前項情形，其危險之發生，如行為人有責任者，應負損害賠償之責。」

然而，本案中當事人從巷道左轉進入主要道路，應負有較高之注意義務，難以主張緊急避難而免除責任。但違規停車造成視線障礙之客觀因素，可作為減輕責任之事由。

二、刑事責任部分

（一）過失傷害罪

若對方摩托車駕駛人受有傷害，可能涉及刑法第284條過失傷害罪：「因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。」

此罪為告訴乃論之罪，若能與對方達成和解並取得撤回告訴，即可免除刑事責任。

（二）過失毀損不罰

現行刑法並無過失毀損罪，因此單純車輛損壞不構成刑事責任，僅需負民事賠償責任。

三、行政責任部分

依據道路交通管理處罰條例相關規定，可能面臨之行政罰包括：

（1）未依規定讓車：若認定未禮讓主要道路車輛，依道路交通管理處罰條例第45條規定：「汽車駕駛人駕駛汽車不依規定讓車者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」

（2）肇事責任：警方將製作道路交通事故初步分析研判表，作為責任歸屬參考。

參、處理建議

一、立即處理事項

（1）保全證據：

• 保存現場照片，包括路況、車損、煞車痕、違停車輛位置
• 調閱路口監視器或行車記錄器畫面
• 保留警方製作之道路交通事故初步分析研判表
• 拍攝違規停車車輛照片作為視線障礙證明

（2）申請相關文件：

• 向警方申請交通事故登記聯單
• 申請道路交通事故初步分析研判表
• 必要時可申請車輛行車事故鑑定

（3）就醫與保險：

• 若有受傷應立即就醫並保留診斷證明
• 通知保險公司進行理賠程序

二、和解協商建議

考量和解為最經濟有效之解決方式，建議優先循和解途徑處理：

（1）和解優點：

• 避免訴訟程序冗長
• 節省律師費及裁判費
• 可協商合理賠償金額
• 刑事部分可撤回告訴

（2）和解注意事項：

• 應製作書面和解契約
• 明確記載賠償金額、給付方式及期限
• 載明「雙方同意就本次事故所生一切民刑事請求權拋棄」
• 刑事案件應同時辦理撤回告訴

（3）賠償金額協商：

• 車輛損害：可參考修理廠估價單，協商合理修復費用
• 若修復費用過高，可協商折舊後車輛價值或購置同型車輛費用
• 人身傷害：醫療費用、工作損失、精神慰撫金等

三、訴訟準備（若無法和解）

（1）民事訴訟：

• 主張對方摩托車駕駛亦有過失，未注意車前狀況、未減速
• 提出違規停車造成視線死角之證據，主張減輕己方責任
• 依民法第217條主張與有過失，請求減輕賠償金額

（2）刑事訴訟（若遭提告）：

• 強調已盡注意義務，包括減速、左右探頭
• 提出客觀環境因素，如違規停車阻擋視線
• 積極表達和解意願

（3）申請車輛行車事故鑑定：

• 若雙方對肇事責任有爭議，可向各縣市車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定
• 鑑定結果可作為民刑事訴訟之重要參考

四、預防再發建議

（1）從巷道左轉時，即使已探頭確認，仍應以極低速度通行

（2）遇視線死角應更加謹慎，必要時可下車確認

（3）考慮加裝行車記錄器，以利事故發生時釐清責任

肆、結論

關於本案交通事故，考量當事人從巷道左轉進入主要道路時，雖已減速並左右探頭確認，但仍與摩托車發生碰撞，應檢視是否已盡充分注意義務。依民法第184條第1項規定，若未能確保安全無虞即通行，可能構成過失不法侵害他人權利，應負損害賠償責任。

然而，本案中摩托車駕駛人行經路口時，亦負有注意車前狀況並隨時準備煞停之義務。若未盡此注意義務，依民法第217條規定，可主張與有過失，請求減輕賠償金額。此外，違規停車造成視線障礙之客觀因素，亦可作為減輕責任之事由。

建議優先循和解途徑解決，透過協商達成和解契約是最有效率的處理方式。若對方堅持提告或求償金額過高，再考慮透過訴訟程序，並主張雙方均有過失，依民法第217條請求減輕賠償責任。同時應積極蒐集違規停車造成視線障礙之證據，以利後續攻防。

本意見書僅供參考，實際處理仍應視具體情況調整，並諮詢合格律師。

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