原本工作職務是司機維護員開貨車載運貨物,公司職務調動後變成後勤維運員騎機車換電及維修機車,不是我的專業我可以拒絕職務調動嗎?
當事人原擔任司機維護員,工作內容為開貨車載運貨物。公司進行職務調動後,變更為後勤維運員,工作內容改為騎機車換電及維修機車。當事人認為新職務非其專業,詢問是否可拒絕此職務調動。
依勞動基準法第10-1條規定,雇主調動勞工工作,不得違反勞動契約之約定,並應符合下列原則:
(一)基於企業經營上所必須,且不得有不當動機及目的。但法律另有規定者,從其規定。
(二)對勞工之工資及其他勞動條件,未作不利之變更。
(三)調動後工作為勞工體能及技術可勝任。
(四)調動工作地點過遠,雇主應予以必要之協助。
(五)考量勞工及其家庭之生活利益。
上述規定俗稱「調動五原則」,雇主調動勞工職務時,應同時符合全部五項原則,若有任一原則未符合,該調動即可能構成違法。
本案之關鍵爭點在於勞動基準法第10-1條第3款「調動後工作為勞工體能及技術可勝任」之要件是否符合。
當事人原職務為「司機維護員,開貨車載運貨物」,調動後職務為「後勤維運員,騎機車換電及維修機車」。兩項職務之工作性質存在以下差異:
機車維修工作需要具備機械維修之專業技能,與貨車駕駛之技術領域明顯不同。若當事人未曾接受相關維修訓練,亦無相關工作經驗,應難謂其具備勝任新職務所需之技術能力。
依勞動基準法第14條第1項第6款規定:「雇主違反勞動契約或勞工法令,致有損害勞工權益之虞者」,勞工得不經預告終止契約。
參考實務見解,雇主之調動若造成勞工原有專業技能無法發揮,或使勞工工作技能鈍化,縱使維持原有職稱與工資,仍可能構成對勞工權益之不利益,包含精神層面之不利益對待。
本案中,若當事人長期從事貨車駕駛工作,調動至完全不同領域之機車維修職務,可能造成:
上述情形應屬對勞工權益可能產生不利影響之調動。
除技術可勝任性外,本案尚須檢視:
若雇主之調動不符合勞動基準法第10-1條規定,勞工得主張該調動違法,並採取以下措施:
依勞動基準法第14條第2項規定:「勞工依前項第一款、第六款規定終止契約者,應自知悉其情形之日起,三十日內為之。但雇主有前項第六款所定情形者,勞工得於知悉損害結果之日起,三十日內為之。」
依勞動基準法第14條第4項規定:「第十七條規定於本條終止契約準用之。」勞工依此終止契約時,雇主應依勞動基準法第17條規定發給資遣費。
若勞工直接拒絕到職而未循正當程序表達異議,可能面臨以下風險:
因此,勞工應採取適當之法律程序表達異議,而非逕行拒絕到職。
建議當事人於收到調動通知後,立即以書面方式向公司表達異議。書面內容應包括:
建議使用存證信函或雙掛號方式寄送,以保留完整證據。
當事人應妥善保存以下文件:
建議當事人主動與雇主協商,協商重點包括:
若與雇主協商未能達成共識,建議向當地勞工行政主管機關(勞工局或勞工處)申請勞資爭議調解。調解程序具有以下優點:
若公司堅持違法調動且不願協商,當事人可考慮依勞動基準法第14條第1項第6款規定終止勞動契約。應注意以下事項:
依勞動基準法第17條第1項規定:「雇主依前條終止勞動契約者,應依下列規定發給勞工資遣費:一、在同一雇主之事業單位繼續工作,每滿一年發給相當於一個月平均工資之資遣費。二、依前款計算之剩餘月數,或工作未滿一年者,以比例計給之。未滿一個月者以一個月計。」
依勞動基準法第17條第2項規定:「前項所定資遣費,雇主應於終止勞動契約三十日內發給。」
當事人得向勞工行政主管機關申請勞動檢查,檢舉雇主違反勞動基準法第10-1條規定。勞動檢查可促使主管機關介入調查,並對違法雇主進行裁罰。
當事人不應直接拒絕到職或曠職,以免雇主依勞動基準法第12條第1項第6款「無正當理由繼續曠工三日,或一個月內曠工達六日者」規定終止契約,導致喪失請求資遣費之權利。
若當事人欲依勞動基準法第14條第1項第6款終止契約,應注意30日之時效限制。依同條第2項規定,應自知悉情形之日起30日內為之。
關於調動是否符合勞動基準法第10-1條規定,實務上雇主負有較重之說明責任。當事人應保留完整證據,證明新職務非其專業技能範圍,以支持其主張。
本案涉及勞動法令之專業判斷,建議當事人諮詢以下資源:
關於當事人原擔任司機維護員,公司調動至後勤維運員從事機車維修工作乙事,考量機車維修涉及專業技術,與原職務之貨車駕駛技能明顯不同,若當事人未受過相關訓練,該調動可能不符合勞動基準法第10-1條第3款「調動後工作為勞工體能及技術可勝任」之規定,當事人應有正當理由表達異議。
建議當事人採取以下步驟:
當事人不應直接拒絕到職或曠職,以免喪失法律上之權益保障。建議尋求勞工行政主管機關或專業律師之協助,以確保權益獲得適當保障。
本法律意見書僅供參考,具體個案處理仍應視完整事實、證據及勞動契約內容而定,建議諮詢專業律師或向勞工行政主管機關尋求協助。
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